15時間から1分へ：AI/MLがGMの開発を加速させる方法
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Ars Technica AI
元テスラおよびオーロラの最高製品責任者であるスターリング・アンダーソン氏が、ゼネラルモーターズの最高製品責任者に就任し、同社が開発設計の第3期へと移行する中で、AIと機械学習が開発プロセスを劇的に短縮している状況を報告した。
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2024 年に私たちがスターリング・アンダーソン氏に会ったとき、彼はテスラで数年間勤務した後、2016 年に共同設立した自動運転スタートアップであるオーロラの最高製品責任者（CPO）でした。しかし、ちょうど 1 年前のこと、アンダーソン氏はスタートアップの世界を離れ、より確立された世界へと移り、国内最大の自動車メーカーであるゼネラルモーターズ（GM）の最高製品責任者に就任しました。それ以来、彼は GM が「エンジニアリングとデザインの第 3 の時代」と呼ぶものへどのように参入しているかをよく見てきました。
"かつて人間は鳥を見て、『ああ、あの翼はうまく機能しているようだ。では、それに似たものを設計しよう』と考えたものです」とアンダーソン氏は語り、エンジニアリングの最初の時代を説明しました。「そして彼らは、わずかに実現可能なものへと、ただ反復的にアプローチしていったのです」。
"発明の最初の数百年は、『極めて経験則に基づいた反復的なデザイン開発とエンジニアリング』の時代でした」と彼は言います。「つまり、人間は主に自分が知っていることや見たことがあることから始め、それに似たようなプロトタイプを構築し、いくつかの部分を調整して性能を向上させようとし、テストし、反復し、わずかに機能するものになるまで、このゆっくりとした試行錯誤のプロセスを経てきたのです」。
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When we met Sterling Anderson in 2024, he was the chief product officer of Aurora, the self-driving startup he cofounded in 2016 after several years at Tesla. Just over a year ago, though, Anderson decamped from the startup world for something a little more established, taking over as chief product officer at General Motors, the nation's largest automaker. Since then, he's had a good view of how GM is entering what he calls the third epoch of engineering and design.
"There was a time when humans looked at birds and were like, 'OK, those wings seem to work pretty well. Let's go and design something that looks like them.'" Anderson said, describing the first age of engineering. "And they just kind of iterated their way to something that was marginally feasible."
The first few hundred years of inventing "was this era of highly empirical iterative design development and engineering," he said. "And by that I mean humans largely started with what we know or had seen, built prototypes of something that kind of looked like it and maybe tweaked some things, hoping to make it perform better, tested it, iterated, and kind of went through this slow guess-and-check process until we got to something that marginally worked."
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