この企業はナンバープレート読み取り装置にスマホやスマートウォッチの追跡機能を追加する予定
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404 Media
監視企業の同社は、自動ナンバープレート読み取り装置（ALPR）にセンサーを追加し、車両内のスマートフォンやウェアラブル端末などのBluetooth機器から一意識別子を収集し、乗員を特定できるようにする計画である。
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監視会社は、自動ナンバープレート読み取り装置（ALPR）にセンサーを追加する計画を立てており、これにより装置は通過車両のナンバープレートを撮影するだけでなく、車内の携帯電話やウェアラブル端末、その他のBluetooth対応デバイスの固有識別子を収集できるようになります。これにより、法執行機関が特定の運転手や乗客を特定できる可能性があります。
この技術は「SignalTrace」と呼ばれ、自動ナンバープレート読み取り装置（ALPR）カメラを車両の追跡に特化したデバイスから、特定の人物の位置を追跡しやすくするデバイスへと変えるものです。自動ナンバープレート読み取り装置（ALPR）カメラは米国全土で広く導入されている技術ですが、SignalTrace により一部のカメラがより多くのデータを収集できるようになります。
SignalTrace について他に何かご存知ですか？レオナルド社にお勤めですか？お話しできることを楽しみにしています。勤務用デバイスではなく、Signal で joseph.404 までメッセージを送るか、joseph@404media.co までメールをお送りください。
監視会社であるレオナルド社が広告する SignalTrace の製品シートによると、「このツールはナンバープレート認識データと、携帯電話やBluetooth対応ウェアラブル端末、車両システムなどから取得したセンサーによるデバイス識別子を結びつけ、捜査目的のための一意で追跡可能な『電子指紋』を作成します」とされています。
Leonardo が SignalTrace で収集できるとするデータの種類には、製品シートによると、キーカードやペットのマイクロチップ内の RFID タグ; ワイヤレスヘッドフォン、フィットネストラッカー、携帯電話などの Bluetooth 搭載デバイス; タイヤ空気圧センサーやインフォテインメントシステムといった車の部品; そして車両用ホットスポットやラップトップなどの Wi-Fi ソースが含まれます。
製品スクリーンショットは、こちらで確認できます。
このアイデアの核心は、これらの一意なデバイス識別子をナンバープレートと関連付けることにあります。Leonardo のカメラがナンバープレートを検出し、特定の時刻における車両の位置を把握すれば、その一意なデバイス識別子をそれに関連付けられるとされています。
シートには、SignalTrace がこのデータを収集するのは、後で法執行機関が検索できるようにするためであると示唆されています。1 つの行には、「SignalTrace は、将来の照会や分析のために、デバイスデータおよび相関データを EOC（エンタープライズオペレーションセンター）に安全に保存する」と記載されています。
「複数のデバイスが一貫して車両と共に移動する場合、SignalTrace のアルゴリズムがそれらをその車両のナンバープレートとタイムスタンプ付き位置データに関連付けます。この相関関係は、容疑者がナンバープレートを変更または取り外した場合でも、捜査官に対して別の層の行動可能なインテリジェンスを提供します」とシートには記載されています。
Leonardo は、法執行機関、国境警備、およびその他の政府機関に対して ALPR カメラと通信機器を販売しています。透明性ウェブサイト「Widely Reported」が維持する調達記録によると、同社の米国法人は米特殊作戦軍司令部および一般事務管理局との契約を有しています。
404 Media は以前、他の ALPR 企業が車両と乗員間のギャップを埋めようとしている事例を取り上げています。例えば Flock は、ナンバープレートデータにその他の情報を補完するシステム「Nova」を開発しました。404 Media は同社が過去のデータ侵害からハッキングされたデータを「LPR から個人へ移行させる」ために使用することを計画していたことを明らかにしましたが、Flock は 404 Media の報道と社内からの圧力を受け、Nova でハッキングデータを使用しない方針を決定したと述べています。
Leonardo はコメント依頼に対して直ちに回答していません。
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imageA surveillance company plans to add sensors to automatic license plate readers (ALPRs) that would mean the devices, as well as capture the license plate of passing vehicles, would also sweep up unique identifiers of mobile phones, wearables, and other Bluetooth-enabled devices in those cars, potentially letting law enforcement identify specific drivers or passengers.
The technology, called SignalTrace, would turn ALPR cameras from devices focused on tracking cars to ones that can more readily track the location of particular people. ALPR cameras have become a commonly deployed technology all across the U.S.; SignalTrace would make some of those cameras capable of collecting much more data.
Do you know anything else about SignalTrace? Do you work for Leonardo? I would love to hear from you. Using a non-work device, you can message me securely on Signal at joseph.404 or send me an email at joseph@404media.co.
SignalTrace “bridges license plate recognition data with sensor-captured device identifiers—such as those from mobile phones, Bluetooth wearables, and vehicle systems—to create a unique, trackable ‘electronic fingerprint’ for investigative use,” according to a product sheet describing the tool, written by surveillance company Leonardo, which advertises SignalTrace.
The sort of data Leonardo says SignalTrace can sweep up includes the RFID tags in key cards and pet microchips; devices with Bluetooth such as wireless headphones, fitness trackers, and mobile phones; components of a car like tire pressure sensors and infotainment systems; and Wi-Fi sources such as vehicle hotspots and laptops, according to the product sheet.
Screenshots of the product sheet, available here.
The idea is to correlate these unique device identifiers to a license plate. If a Leonardo camera detects a license plate and sees where a vehicle was at a specific time, it can then allegedly link those unique device identifiers to it.
The sheet suggests SignalTrace collects this data for it to be searched by law enforcement much later. One line says SignalTrace “stores device and correlation data securely in the EOC [Enterprise Operations Center] for future queries and analysis.”
“When multiple devices consistently move together with a vehicle, SignalTrace’s algorithms link them to that vehicle’s license plate and time-stamped location data. This correlation provides investigators with another layer of actionable intelligence, even if a suspect changes or removes a plate,” the sheet reads.
Leonardo sells ALPR cameras and communications equipment to law enforcement, border security, and other government agencies. Its U.S. arm has contracts with U.S. Special Operations Command and the General Services Administration, according to procurement records maintained by the transparency website Widely Reported.
404 Media has previously covered how other ALPR companies want to bridge the gap between vehicle and occupant. Flock, for example, has created a system called Nova, to supplement license plate data with other pieces of information. 404 Media revealed the company planned to use hacked data from previous data breaches to “jump from LPR to person.” Flock said it decided to not use hacked data in Nova after 404 Media’s coverage and internal pressure.
Leonardo did not immediately respond to a request for comment.
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