AI設計の自動車が形になりつつある

自動車デザインの世界には高度な3D可視化ツールやVRスカルプティングプラットフォームがあふれているものの、平均的な新車はまだスケッチとして世に送り出されている。

これらのスケッチは、従来、手作業で3Dモデルに仕上げるまであらゆる角度からの反復と磨き上げを経ており、その中にはデジタルの世界で消えてしまうものもあれば、ラインやプロファイルをより視覚化するために粘土で造形されるものもある。これはしばし5年以上を要するデザインおよび開発プロセスの、まさに始まりに過ぎない。

つまり、今夏ディーラーに並ぶ多くの新車は、2020年または2021年に最初にスケッチされたものであり、その取り組みは代替燃料のインセンティブが広く普及し、EV充電器が火事のように広がり、内燃機関の日数は限られていた時期に始まったものだ。

今日、すべてが変わった。トランプ政権の第二幕はあらゆるEVインセンティブを葬り、関税や輸入・輸出制限を振りかざしている。10年末までに完全電動化を約束していた自動車メーカーは、今や動くものにはすべてエンジンを積もうとしており、工場は輸入制限の最悪の影響を回避するために急ピッチで再構築されている。

そんな中、我々はエージェント型AI（agentic AI）のブームを目にしており、増加する数のメーカーが、この60ヶ月という新車のデザインおよび開発のタイムラインを短縮するためにこれを活用している。AIの他の多くの側面と同様、その可能性は巨大である。同時に、より不穏な結果も生じている。

画像：GM

プロンプトによるデザイン

GMでは、新車開発プロセスの設計段階にAIが導入されつつあります。ゼネラルモーターズのクリエイティブデザイナーであるダン・シャピロ氏は、このワークフローを私に説明しました。このプロセスは常に人間のデザインから始まります。