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マスカとアルトマンの裁判、結審で激しい論戦

イーロン・マスク氏とサム・アルトマン氏の訴訟事件で結審が行われ、マスク側の弁護士が誤った主張や混乱した発言を繰り返す中、両者の対立が激しく展開された。

テンスルというスタートアップが開発した新型自動運転車プロトタイプは、ステアリングホイールが格納され画面が現れるなど画期的だが、サンフランシスコの会議会場で展示されたもののデモ走行は行われず、個人所有の合理性に疑問を投げかけた。

イーロン・マスクは 2018 年、サム・アルトマンら OpenAI の創設チームをテスラに招聘し、同社傘下または取締役会への参加を提案したが、OpenAI 側が経営権争いに直面していたため実現しなかった。

エロン・マスクの弁護士チームは、財務担当者のジェレド・バーチャルが証言台に立った直後に重大な過ちを犯した可能性が高い。陪審員が退席していた間に発生したこの出来事は、裁判の行方に大きな影響を与える恐れがある。

テスラは2026年の設備投資を過去最高の3倍となる250億ドルに増額する方針を示した。CFOによると、これにより年内のフリーキャッシュフローはマイナスとなる見込みだ。

テスラは自社のSNS投稿で、ロボタクシーサービスをダラスとヒューストンに拡大したと発表した。投稿には運転席に人間の監視者やドライバーがいないテスラ車両の動画が含まれている。

テキサス州のサイバートラック所有者が、自動運転機能に関連する事故を受けて、テスラを過失で提訴し、100万ドルの損害賠償を求めている。訴訟は、イーロン・マスクCEOが自動運転能力を過大宣伝したことが事故の原因だと主張している。

大規模言語モデルの基盤となるトランスフォーマーアーキテクチャは画像理解やロボット制御など多用途である。自動運転業界もこの潮流に乗っており、ウェイブは10億ドルの資金調達で自律性向け基盤モデル構築を表明した。